Les autorités portuaires mondiales adoptentPre - acier galvanisé peintPour accélérer la modernisation des quais, des entrepôts et des chantiers de conteneurs. Les avantages combinés de la résistance à la corrosion, de l'entretien minimal et de l'installation rapide conviennent à l'environnement balnéaire exigeant et aux programmes opérationnels serrés.
À Rotterdam, le plus grand centre de conteneurs d'Europe, les hangarres de stockage à quai vêtus dans des panneaux PPGI avec des topcoats de qualité marine - ont réduit les fermetures de maintenance annuelles de 40%. Le gestionnaire de durabilité du port rapporte que le matériau résiste au chlorure de chlorure - Riche et oscillations de température de –5 degrés à 30 degrés sans s'évanouir ni chalke.
Les ports asiatiques emboîtent le pas. L'Autorité maritime et portuaire de Singapour a récemment terminé une mise à niveau du terminal de 120 millions de dollars, spécifiant PPGI pour les rails de portières et les boîtiers d'équipement. Pre - bobines peintes dans une épaisseur de 0,8 mm avec un doublement - de la couche PVDF a été livrée directement aux fabricants, qui préfabriquaient les panneaux -, réduisant le temps de construction de six semaines.
En Amérique du Nord, le port de Los Angeles teste des revêtements SMART PPGI intégrés avec des micro - des inhibiteurs de corrosion encapsulés. Ces panneaux avancés ne libèrent des inhibiteurs que lorsque les rayures de surface se produisent, prolongeant la durée de vie au-delà de 20 ans. Les premiers tests sur le terrain montrent une amélioration de 25% de la maintenance du temps à la première maintenance par rapport aux produits enduits de polyester standard -.
Alors que les volumes du commerce mondial rebondissent,Pre - acier galvanisé peintfait partie intégrante des projets d'infrastructure portuaire résilients et à faible du temps à travers les continents.