Grande section en acier en acier à canal moyen

Grande section en acier en acier à canal moyen

L'acier à canaux moyens à grande section est des profils de canaux (c / u) plus lourds et plus profonds conçus pour servir de membres structurels secondaires primaires ou fortement chargés où les canaux lumineux standard sont insuffisants mais les poutres à plaques complètes sont inutiles. Ils combinent l'économie et la convivialité des connexions des sections de canal avec une profondeur accrue, une bride et une épaisseur du Web pour gérer des moments de flexion plus importants, des forces de cisaillement et des concentrations locales dans les ponts, les bâtiments industriels, les pistes de grue et les structures de soutien aux équipements lourds.
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Description
Paramètres techniques

Nom de produit

Acier à canal moyen à grande section (césarienne lourde)


Introduction

L'acier à canaux moyens à grande section est des profils de canaux (c / u) plus lourds et plus profonds conçus pour servir de membres structurels secondaires primaires ou fortement chargés où les canaux lumineux standard sont insuffisants mais les poutres à plaques complètes sont inutiles. Ils combinent l'économie et la convivialité des connexions des sections de canal avec une profondeur accrue, une bride et une épaisseur du Web pour gérer des moments de flexion plus importants, des forces de cisaillement et des concentrations locales dans les ponts, les bâtiments industriels, les pistes de grue et les structures de soutien aux équipements lourds.


Spécifications typiques

Paramètre Plage / notes typiques
Type de section Grand canal C / U-canal en service moyen (roulé à chaud ou fabriqué)
Profondeur de la section (h) 200 - 600 mm(gamme typique moyenne)
Largeur de bride (b) 75 - 250 mm
Épaisseur du Web (TW) 8 - 25 mm
Épaisseur de la bride (TF) 10 - 50 mm
Masse par mètre ~ 30 - 200 kg / m(dépend des dimensions exactes)
Longueurs Standard 6 m / 12 m; épissé / construit pour des portées plus longues
Matériaux / grades S355 / S420 (EN); A572 GR.50, A36, A992 (ASTM); AFFAIRS D'ÉTENTE (par exemple, Corten) ou des grades de force supérieure sur demande
Limite d'élasticité ≈ 355 - 420 MPa(dépendant du grade)
Fabrication typique Hot Rolled (le cas échéant) ou soudé / construit à partir de la plaque pour les tailles non standard
Finitions Moulin, bast à tir + amorce, galvaniser à chaud, revêtements époxy / PU, ignifuge intumescent

Caractéristiques et avantages clés

Capacité de flexion et de cisaillement plus élevée:Les brides Web plus profondes et plus épais produisent un module de section plus élevé et une zone de cisaillement par rapport aux canaux standard.

Alternative économique aux poutres de plaque:Pour de nombreuses travées moyennes, un assemblage de canaux de grande canal ou consécutif offre des avantages de coûts et de manipulation.

Géométrie adaptée aux connexions:Les surfaces de bride plate simplifient les connexions d'épissage, de support et de raideur boulonnés.

Alimentation flexible:Disponible en tant que canaux à chaud à chaud pour des tailles standard ou en tant que canaux soudés / construits fabriqués pour les profondeurs et épaisseurs sur mesure.

Options complémentaires:Peut être fourni avec des plaques de couverture soudées, des raidisseurs, des trous percés, une adaptation et des plaques d'épissage d'usine pour l'érection rapide du site.

Corrosion et protection contre les incendies:Systèmes de revêtement multiples et options d'acier d'altération pour les environnements exigeants.


Applications typiques

Poutres de piste de grue et rails de portique (grues à usage moyen).

Bâtiment industriel poutres primaires / secondaires et Purlins à longue durée.

Écarts d'approche du pont, solutions de poutre à courte portée et ponceaux.

Bases de machines, supports d'équipement lourd et poutres de mezzanine.

Modification ou renforcement des trames existantes où le module de section ajouté est requis.

Assemblages de canaux consécutifs utilisés comme poutres de boîte ou de plaques construites.


Services de fabrication et de valeur ajoutée

Assemblages construits:Paires de canaux consécutifs avec des soudures / boulons pour former des sections de type boîte.

Endrurer et les polices:Caping CNC, motifs de trous, trous de boulons fendus et faces d'accouplement préparées.

Renforcements:Raideurs soudés, ouvertures Web avec des cages d'armature, plaques de couverture de bride.

Pré-assemblage:Packs d'épissage et livraison de licenciement et de livraison dans des kits d'érection.

Traitement de surface:Blasting, amorce, peinture multi-coco, galvanisation à chaud ou revêtements intumescents par spécification.


Assurance et test de qualité

Certification des matériaux:Certificats de test de moulin complet (MTC) et analyse chimique.

Inspection dimensionnelle:Profondeur, largeur / épaisseur de la bride, épaisseur du réseau et vérification de la rectitude.

Soudage & NDT:Soudage contrôlé par WPS / PQR; MT / UT / RT sur les soudures critiques si spécifiées.

Test mécanique:Tests de traction, de rendement et d'impact le cas échéant par les spécifications standard ou du projet.

Inspection du revêtement:Épaisseur du film, adhérence et tests de vacances pour les systèmes de protection.


Emballage, transport et support du site

Conditionnement:Fondé sur des patins avec des espaceurs en bois / polymère; Protection du coin et rétractation pour les sections revêtues.

Transport:Envois monobile dimensionnés aux limites de transport / grue locales; Longues portées fournies comme segments épissés avec des plaques d'épissage percés à match.

Support du site:Dessins d'érection, marquages ​​de points de levage, kits d'épissage et services de supervision ou d'alignement facultatifs sur place.

Délai de mise en œuvre:4 à 10 semaines typiques selon que le stock tracé à chaud soit disponible ou que la fabrication est nécessaire.


Informations de commande - ce dont nous avons besoin

Veuillez fournir:

Espan et conception des charges (morts, live, grue, charges ponctuelles).

Donction de section souhaitée ou module de moment de flexion / section cible.

MATÉRIEL GRADE ET PRIVENCE DE FINE (par exemple, s 355 + amorce, galvanisé).

Exigences de connexion (trous pré-percés, Copes, type d'épissage).

Capacités maximales de transport / cranage sur le site.

Calendrier de quantité et de livraison.

Avec ces entrées, nous proposerons des options de canaux standard ou bâties, fournir des propriétés de section (zone, ix, sx, poids / m), des dessins de fabrication et une citation concurrentielle.


Pourquoi choisir l'acier à canal moyen à grande section?

Les canaux moyens à grande section offrent une capacité structurelle importante et une connectivité facile et une connectivité facile tout en évitant le coût et la complexité de fabrication plus lourds des poutres à plaques complètes. Ils sont idéaux lorsque vous avez besoin d'une résistance et d'une rigidité plus élevées, mais que vous voulez des connexions boulonnées ou soudées simples et une érection plus rapide.

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